Нехватка мощности по ТУ
Лимит на дом рассчитан без зарядок: 20 машин по 7 кВт перегрузят ввод, а новые ТУ — это годы и миллионы.
Наше решение
DLM отдает постам только свободный резерв ввода — дополнительная мощность не нужна.
Для кого: ГИП, проектировщики, девелоперы жилья и управляющие компании
Подключаем 20–50 машиномест от одного кабеля без увеличения мощности по ТУ и без риска обесточить лифты. Проект по СП 113.13330 и требованиям МЧС, сертифицированное оборудование и автоматический биллинг для УК.
Лимит на дом рассчитан без зарядок: 20 машин по 7 кВт перегрузят ввод, а новые ТУ — это годы и миллионы.
Наше решение
DLM отдает постам только свободный резерв ввода — дополнительная мощность не нужна.
Экспертиза и МЧС не согласуют оборудование без сертификатов и проектных решений для закрытых стоянок.
Наше решение
Сертификаты и проектные решения по СП 113.13330 и СП 6.13130.
Жильцы без электромобилей не хотят оплачивать чужую зарядку из общедомового счетчика.
Наше решение
Коммерческий учет на каждом посту: платит только владелец машиноместа.
Ручные показания и отдельные договоры с каждым резидентом перегружают бухгалтерию.
Наше решение
Данные со станций автоматически попадают в 1С: ЖКХ и ежемесячную платежку.
Одна выделенная линия от ВРУ питает весь паркинг, а контроллер DLM следит, чтобы нагрузка дома и зарядок не превысила лимит ввода.
Кабель от ВРУ дома с отдельным учетом и защитой.
Контроллер измеряет нагрузку дома и отдает зарядкам свободный резерв.
Настенные посты на машиноместах с доступом по RFID-картам.
Потребление каждого поста уходит в 1С: ЖКХ и платежку резидента.
При пике нагрузки дома ток на постах снижается автоматически — приоритет всегда у инженерных систем здания.
Оборудование с пожарными сертификатами, отключение зарядки по сигналу пожарной сигнализации, кабельные линии в огнестойком исполнении.
Автоматический сбор кВт·ч со станций и включение в ежемесячную платежку резидента без ручных показаний.
Закрываем требования экспертизы и превращаем зарядный пост в аргумент продажи машиноместа.
| Показатель | Без зарядной инфраструктуры | С постами ПСС |
|---|---|---|
| Стоимость машиноместа | Базовая | +15–20% |
| Спрос на машиноместа | Стандартный | Выше за счет владельцев EV и гибридов |
| Требования экспертизы | Доработки проекта | Готовые решения по СП и МЧС |
| Доход УК | Нет | Сервисный сбор за обслуживание постов |
Оценка по проектам в ЖК бизнес-класса; итог зависит от локации и класса объекта.
Программное обеспечение
Платформа ПСС закрывает главный вопрос паркинга: кто и сколько зарядил. Управляющая компания получает учет по каждому жильцу без ручных показаний.
Авторизация по RFID-картам
Заряжают только жильцы: посторонние к станции не подключатся.
Выгрузка в 1С: ЖКХ
Потребление резидента автоматически попадает в ежемесячную платежку.
Лимиты и расписание
Ограничение мощности в пиковые часы и приоритеты заряда по группам.
Удаленный мониторинг
Статусы станций и удаленная перезагрузка — до 90% ошибок без выезда.
Кабинет оператора
Потребление кВт·ч по дням
ПСС Заряд
ЭЗС «Пулково-2»
Свободна
CCS Combo 2 · 150 кВт
43 кВт·ч · 28 мин
Оплатить по СБП · 1 290 ₽
Типовая конфигурация на 20–50 машиномест.
AC7,4–22 кВтУправление зарядкой со смартфона
Умная станция 7,4–22 кВт с управлением из приложения: таймер, ограничение мощности и автозаряд. Wi-Fi или Ethernet, доступ по RFID-картам.
Производитель: ПСС
Цена по запросу
AC7,4–22 кВтБалансировка мощности внутри хаба
Станция 7,4–22 кВт для зарядных хабов в паркингах ЖК и бизнес-центров: балансировка мощности внутри хаба и со зданием, встроенный трехфазный счетчик.
Производитель: ПСС
Цена по запросу
AC7,4–22 кВтГотова к коммерческой зарядке
Коммерческая станция 7,4–22 кВт для парковок бизнеса: оплата зарядки и учет через личный кабинет оператора сети. Встроенный GSM-модем.
Производитель: ПСС
Цена по запросу

Проект на станциях ПСС
Девелопмент-Юг, придомовая парковка ЖК
Станции ПСС установлены на парковке жилого комплекса застройщика «Девелопмент-Юг». Для ЖК подбираем AC-станции с балансировкой мощности: зарядка работает в рамках выделенной мощности дома и не требует новых технических условий.
Все проекты на станциях ПССРасскажите о паркинге — подготовим решение с балансировкой мощности, которое можно обсудить с ГИПом.

Коммерческие директора ТЦ и БЦ, отельеры, рестораторы, владельцы парковок
Парковка как источник дохода: оплата по СБП, премиальный трафик и окупаемость от 8 месяцев.
Смотреть решение
Топ-менеджеры сетей АЗС, придорожные комплексы, операторы зарядных сетей и инвесторы
Станции 150–400 кВт: +100 км за 10–12 минут и субсидия до 6,4 млн ₽ на объект.
Смотреть решение
Директора по логистике, таксопарки, каршеринг, операторы электробусов и служб доставки
Зарядные депо под ключ: меньше простоя, доступ по RFID и учет кВт·ч на каждый борт.
Смотреть решение