Простой транспорта — прямые убытки
Машина на медленной зарядке днем не возит пассажиров и грузы.
Наше решение
Сценарий заряда под график смен: ночью AC, днем быстрые DC.
Для кого: Директора по логистике, таксопарки, каршеринг, операторы электробусов и служб доставки
Зарядная инфраструктура для корпоративных автопарков, такси и логистики
Проектируем зарядные депо, где машины заряжаются ночью по низкому тарифу, а днем подзаряжаются на линии за 20 минут. Доступ только по RFID-картам водителей, расход энергии — по каждому борту.
- Ночной заряд по низкому тарифу
- Дневная подзарядка на линии за 20 минут
- Доступ по RFID-картам и номерам авто
- Расход кВт·ч на каждый борт
Почему обычные станции не подходят автопарку
Пиковая нагрузка ночью
Когда весь парк возвращается на базу, одновременная зарядка выбивает ввод.
Наше решение
DLM растягивает заряд по ночи и держит нагрузку в пределах лимита.
Хищения электроэнергии
Водители заряжают личные машины или расходуют энергию сверх нормы.
Наше решение
Зарядка только по RFID-картам водителей или распознаванию номеров.
Нет учета по бортам
Энергию невозможно списать по путевым листам и найти перерасход.
Наше решение
Личный кабинет парка с выгрузкой кВт·ч на каждый борт.
Техническое решение для автопарка на станциях ПСС
Депо питается от выделенной линии, DLM распределяет мощность между бортами, а личный кабинет парка собирает данные для диспетчеров и бухгалтерии.
- 1
Выделенная линия
Подключение автобазы с учетом ночного тарифа.
- 2
Балансировка DLM
Заряд распределяется по ночи без перегрузки ввода.
- 3
Станции AC и DC
Ночные AC-посты и быстрые DC для подзарядки на линии.
- 4
Кабинет автопарка
Расход кВт·ч по бортам, водителям и сменам.
Закрытый контур
Зарядка только по RFID-картам водителей или распознаванию номеров — посторонние не подключатся.
Личный кабинет парка
Выгрузка расхода кВт·ч на каждый борт для списания путевых листов и поиска перерасхода.
Тяжелый транспорт
Депо для электробусов и грузового электротранспорта мощностью до 400 кВт.
Сценарии заряда: ночь против дня
Сравните два сценария и выберите комбинацию под график смен вашего парка.
- затрат на энергию при ночном тарифе
- до −40%
- дневная подзарядка на линии
- 20 минут
- сессий с привязкой к водителю и борту
- 100%
Сравнение сценариев
| Параметр | Ночная медленная зарядка | Дневная быстрая подзарядка |
|---|---|---|
| Оборудование | AC-посты 22 кВт | DC-станции 60–150 кВт |
| Время заряда | 6–8 часов | 20–30 минут |
| Тариф на энергию | Ночной, минимальный | Дневной |
| Простой транспорта | Нет — машины на базе | 20–30 минут на линии |
| Нагрузка на сеть | Растягивается DLM по ночи | Пиковая, нужен резерв мощности |
| Подходит для | Каршеринг и доставка в одну смену | Такси в две смены и электробусы |
Оптимальная схема для большинства парков — ночной заряд плюс 1–2 быстрые станции для подзарядки на линии.
Комплект для зарядного депо
Ночные AC-посты, быстрая DC-станция и депо-решение для электробусов.
AC7,4–22 кВтПСС «БИЗНЕС ДЛЯ ХАБА»
Балансировка мощности внутри хаба
Станция 7,4–22 кВт для зарядных хабов в паркингах ЖК и бизнес-центров: балансировка мощности внутри хаба и со зданием, встроенный трехфазный счетчик.
GB/T
Type 2
Type 1
Производитель: ПСС
Цена по запросу
DC60–150 кВтРеестр МинпромторгаБыстрая ПСС 60–150 кВт, 2 кабеля
До 80% за 30 минут, 2 авто сразу
DC-станция до 150 кВт на два кабеля: CHAdeMO, GB/T и CCS Combo 2 в разных комбинациях. Заряжает две машины одновременно.
- GB/T
CCS Combo 2
CHAdeMO
Производитель: ПСС
Цена по запросу
DC400 кВтУльтрабыстрая ПСС 400 кВт
До 4 авто сразу, заряд за 10–15 минут
Флагманская станция 400 кВт — самая мощная в своем классе. До четырех электромобилей одновременно, среднее время заряда 10–15 минут.
- GB/T
- CCS Combo 2
- CHAdeMO
Производитель: ПСС
Цена по запросу
Проект на станциях ПСС
Электробусы HYPER и корпоративный парк СберСервиса
Нижний Новгород, Липецк, Сочи
Проекты производителя ПСС: для электробусов HYPER в Нижнем Новгороде установлено 44 зарядные станции ПСС, для корпоративного автопарка СберСервиса в Липецке — 23 станции, для EVA Intermobility в Сочи — еще 27.
- станции для электробусов HYPER
- 44
- станции для СберСервиса
- 23
- станций для EVA в Сочи
- 27
Получите решение для зарядного депо
Расскажите о парке — подготовим решение, по которому можно оценить бюджет и график работ.
- Схема депо на 10, 30 и 60 бортов
- Расчет нагрузки с ночным тарифом
- Спецификация AC- и DC-оборудования
- Регламент доступа по RFID-картам
Другие отраслевые решения
ГИП, проектировщики, девелоперы жилья и управляющие компании
Девелоперы и ЖК
Паркинги ЖК по СП 113.13330: балансировка мощности, пожарные сертификаты и биллинг через 1С: ЖКХ.
Смотреть решение
Коммерческие директора ТЦ и БЦ, отельеры, рестораторы, владельцы парковок
ТЦ, отели и рестораны
Парковка как источник дохода: оплата по СБП, премиальный трафик и окупаемость от 8 месяцев.
Смотреть решение
Топ-менеджеры сетей АЗС, придорожные комплексы, операторы зарядных сетей и инвесторы
АЗС и трассовые хабы
Станции 150–400 кВт: +100 км за 10–12 минут и субсидия до 6,4 млн ₽ на объект.
Смотреть решение